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Nuestros kits de dirección asistida EZ Electric están diseñados específicamente para la marca y el modelo de su coche. Tiene varias ventajas, entre ellas:

• El kit queda completamente oculto bajo el salpicadero.
• La cremallera o caja de dirección existente permanece inalterada y, por tanto, conserva la relación y el ajuste de dirección estándar.
• Debido a que la dirección asistida eléctrica es realmente sensible a la velocidad, se dirigirá ligeramente a bajas velocidades y no se aligerará a altas velocidades.
• El motor eléctrico utiliza la potencia sólo cuando se necesita asistencia para la dirección, mientras que una bomba hidráulica funciona continuamente cuando el motor está en marcha.
• La dirección asistida eléctrica EZ funciona sin hacer ruido.

El kit de dirección asistida eléctrica EZ no tiene fugas y, por lo tanto, ¡no necesita mantenimiento!

En este caso, es necesario averiguar primero si la avería es mecánica o eléctrica.
Esto se puede comprobar con relativa facilidad quitando el fusible de la dirección asistida eléctrica. Esto garantiza que el sistema esté apagado. Como resultado, el coche tendrá que conducir igual que antes de la instalación de la columna de dirección EZ.

Si sigue teniendo las mismas quejas durante esta prueba de conducción, entonces el fallo es de naturaleza mecánica y la instalación de la columna de dirección debe ser revisada de nuevo. ¿Está en orden la alineación de la propia columna de dirección y no hay piezas montadas bajo tensión (véase el manual de instalación)?

Si resulta que no es un fallo mecánico, entonces es importante recopilar tantos datos (mediciones) como sea posible. Para ello, utilice el formulario de medición de nuestra guía de resolución de problemas.

Haga clic en el enlace de al lado para abrir el manual: EZ Troubleshooting Manual V5.0

Estos datos también son importantes cuando se pone en contacto con EZ, con ellos podemos averiguar en un plazo relativamente corto cuál es la causa de la avería y poder ofrecerle una solución adecuada.

EZ Powersteering produce más de 200 diferentes kits de dirección asistida que son todos hechos a medida para varios coches clásicos. Nuestro objetivo es siempre diseñar estos kits con el máximo respeto por la originalidad. En algunos casos, el espacio disponible alrededor de la columna de dirección superior es muy limitada y tenemos que encontrar una unidad de dirección asistida que es lo suficientemente compacto como para ser utilizado para que pueda ser instalado fuera de la vista, por lo general bajo el salpicadero. La longitud y la forma de la unidad, así como su potencia de salida, determinan si se puede utilizar para determinados tipos de aplicaciones de coches clásicos o no.

En los últimos 15 años hemos utilizado más de 22 tipos de servodirecciones eléctricas, principalmente de los fabricantes japoneses Koyo/JTEKT y NSK. En algunos casos, las unidades Powersteering han dejado de fabricarse.

Cuando ya no están disponibles nuevas y necesitamos producir kits diseñados con estos componentes, compramos unidades usadas y las revisamos nosotros mismos (esto no difiere mucho de las unidades nuevas que compramos, que también desmontamos para adaptar la barra de torsión a nuestra aplicación, reduciendo al mismo tiempo la fricción interna para proporcionar un mejor autocentrado y un mejor tacto de la dirección).

Esto significa que, en algunos casos, las unidades de dirección asistida revisadas se utilizan para producir algunos de los kits que vendemos, ya que no hay unidades nuevas disponibles con especificaciones similares. Si más adelante se fabrica una unidad de dirección asistida de dimensiones y prestaciones similares a las del componente utilizado anteriormente, es posible que el kit de dirección asistida para un coche determinado se rediseñe para poder utilizar el nuevo tipo.

Nuestra garantía estándar sigue siendo válida en todos los casos y siempre se pueden suministrar piezas de repuesto durante un período mínimo de 10 años después de la compra.